久しぶりにブログの更新です。
ここ数か月の間，新たなスチールフレームの構想を練っていました。
最終的に，米国 KVA STAINLESS™ Incorporatedのオーバーサイズでフレームを作ることに落ち着きました。Elisサイクルが2012にアワードを取ったチューブです。ステアリングコラム，フォークブレードなども，KVA社から特別に供給してもらえることになりました。Columbus, Reynoldsもステンレスチューブを供給していますが，フォークブレードもステンレスにしたかったため，チューブ仕様を重点においてKVAにしました。
コンセプトは，「硬いフレーム＋太いタイヤ」です。
日頃お世話になっているvelocraftさんに多大なるご尽力をいただき，フレームビルダーさんのご協力も得られることになりました。フレームビルダーさん曰く，「フォークブレードの曲げが難しいかもしれない」ということなのですが，スチールフレームの未来を開拓したくチャレンジしたいと思います。
どうなるかはまだまだ未知ですが，近いうちにフレーム素材を入手できる見込みです。入手できましたら，また紹介したいと思います。
ホイールサイズ 700x35C
TopTube 28.6mm径
Sheat Tube 28.6mm径
Down Tube 31.8mm径
Seat Stay 16mm径
Chain Stay 24mm径Oval
アヘッド，ラグ付，フェンダー付，Fキャリヤ，Fサイドキャリヤ（Tubus Duo メッキ仕上げ），Paulセンタープル，ハブダイナモ等
MsBicyclette(Web Shop http://www.ms-bicyclette.com/)
M's Bicyclette(Web Album http://picasaweb.google.com/msbicyclette/)
ここ数か月の間，新たなスチールフレームの構想を練っていました。
最終的に，米国 KVA STAINLESS™ Incorporatedのオーバーサイズでフレームを作ることに落ち着きました。Elisサイクルが2012にアワードを取ったチューブです。ステアリングコラム，フォークブレードなども，KVA社から特別に供給してもらえることになりました。Columbus, Reynoldsもステンレスチューブを供給していますが，フォークブレードもステンレスにしたかったため，チューブ仕様を重点においてKVAにしました。
コンセプトは，「硬いフレーム＋太いタイヤ」です。
日頃お世話になっているvelocraftさんに多大なるご尽力をいただき，フレームビルダーさんのご協力も得られることになりました。フレームビルダーさん曰く，「フォークブレードの曲げが難しいかもしれない」ということなのですが，スチールフレームの未来を開拓したくチャレンジしたいと思います。
どうなるかはまだまだ未知ですが，近いうちにフレーム素材を入手できる見込みです。入手できましたら，また紹介したいと思います。
大まかなスペックは以下のとおりです。
ホイールサイズ 700x35C
TopTube 28.6mm径
Sheat Tube 28.6mm径
Down Tube 31.8mm径
Seat Stay 16mm径
Chain Stay 24mm径Oval
アヘッド，ラグ付，フェンダー付，Fキャリヤ，Fサイドキャリヤ（Tubus Duo メッキ仕上げ），Paulセンタープル，ハブダイナモ等
MsBicyclette(Web Shop http://www.ms-bicyclette.com/)
M's Bicyclette(Web Album http://picasaweb.google.com/msbicyclette/)